Pассказ свой хочу посвятить нашей посадке на поезд Адлер-Санкт-Петербург. Посадку мы осуществляли на станции Лазаревское. Поскольку в последнее время все больше приобретает популярности отечественный туризм, тема услуг нашей железной дороги сегодня стала наиболее актуальной.

Что касается Лазаревского, то он имеет ряд преимуществ. Прежде всего – это умеренные цены, второе – это атмосфера города, тихий, чистый городок с множеством зеленых насаждений, третье – море.

Однако, при всех своих достоинствах, имеет Лазаревский и один существенный недостаток – это железнодорожный вокзал. Вот где минусов хватает. Поезда на станции стоят всего по паре минут, причем до самого прибытия неизвестно на какую платформу прибудет состав и не перекроет ли проход к платформа состав, стоящий на соседней линии.

Начну по порядку. Приехали в городок мы ранним утром, быстро сошли с поезда, прихватив багаж, и отправились в забронированный отель. Отдохнули мы просто чудесно. Прошел отпуск как нельзя лучше, но вот закончился абсолютно не так, как хотелось бы. Все хорошее настроение просто улетучилось при посадке на поезд Адлер – Санкт-Петербург (расписание и стоимость билетов на который можно посмотреть здесь http://www.flydex.ru/bileti-na-poezd/Adler-Sankt-Peterburg). Наше путешествие было еще не окончено, и мы рассчитывали еще какое-то время побыть в Питере, а потом отправиться далее по намеченному маршруту, а потому багаж у нас был огромный, кроме того, мы не могли уехать из города, не прихватив с собой различных вкусностей. Но поскольку мы ехали компанией, то никакой проблемы с погрузкой багажа в поезд мы не видели, а зря. PЖД подготовило нам сюрприз!

На вокзал мы прибыли заранее, до поезда оставалось еще достаточно времени, а потому мы решили переносить свои многочисленные сумки и чемоданы на первую платформу. Справившись с задачей, решили выяснить, на какой путь прибудет наш состав. Всего их здесь три и разделяют их две платформы. Если бы мы тогда знали, какой кошмар нас ожидает, то лучше бы сразу поехали в Адлер и там спокойно заняли свои места в вагоне.

Но стоим мы уже на вокзале в Лазаревском, а потому надо выяснить, где нам ожидать посадки. Я отправилась в здание вокзала, чтобы задать интересующий меня вопрос дежурному. Однако в ответ меня чуть ли не послали и приказали ждать, куда прибудет туда и прибудет. Откуда он, дежурный вокзала, может это знать заранее. Меня начала охватывать паника. До поезда менее пятнадцати минут, стоит он всего две минуты, а мы даже не знаем, на какой путь состав прибудет. Супер сервис!

Я попыталась выяснить о прибытии поезда у полицейских, но они были не в курсе, да и понятно – не их это работа.

В общем, мы не придумали ничего лучше, чем стоять на первой платформе, неподалеку от перехода на следующую и ждать. Багаж мы поделили поровну на всех. Обвешались сумками, и взяв в руки чемоданы, мы были готовы сорваться и бежать в любую секунду, как спринтеры на старте. Мы такие были не одни, вокруг нас также стояли десятки пассажиров в таком же нервном ожидании. Все рассматривали узкий, деревянный переход на вторую платформу. Я представила, как толпа будет бежать по нему, расталкивая друг друга, как только объявят о прибытии на путь номер два или три. Наконец объявляют о пребывании поезда. И конечно, прибывает он не на первый путь, а на второй. Все сорвались с места, чтобы бежать и тут же остановились, как вкопанные. В это же время на первый путь объявили прибытие другого поезда, который находился на расстоянии ста метров от перехода.

Каких-либо подземных или надземных переходов не предусмотрено. Есть только один, узкий наземный. При этом прибывают одновременно два состава на первый и второй путь. А время посадке всего пара минут.

Особо отчаянные пассажиры побежали по переходу прямо перед носом поезда, волоча на себе багаж, детей. я не настолько смелая, а потому осталась на первой платформе, обвешанная сумками и чемоданами. Таким образом, я была отрезана от своего состава и потеряла своих друзей. При этом, время стоянки нашего поезда две минуты, а тот, что прибыл на первую платформу будет стоять долго.

Я впала в ступор и не знала, что мне дальше делать. Потом увидела, как те, кто остался также отрезанным на первой платформе от своего поезда, как и я, сломя голову помчались обходить поезд. Женщины, мужчины всех возрастов, дети, старики и инвалиды, с багажом на плечах, начали пробираться на свою платформу прямо по рельсам. Было очень тяжело и страшно.

Наконец, мы между двумя поездами, на платформе под номером два. Увидев, что двери в вагоны закрыты, мы начали стучать в них. Даже не обратили внимания, на то, что они и должны быть закрыты, поскольку открываю двери на перрон.

Наконец, недовольные проводники прореагировали на наши попытки попасть в поезд. Они нехотя сообщили нам, что поезд будет стоять дольше двух минут, примерно минут пятнадцать. Люди перестали искать свои вагоны и полезли в какие-угодно, только бы загрузиться в поезд.

Я забросила свой багаж в вагон, взобралась сама и осознала, что у меня нет ни документов, ни билетов, ни денег. В общем, они остались в одной из тех сумок, которую перенесли мои смелые друзья, пробежавшие через переход буквально перед носом прибывающего поезда. В телефоне, как на зло, села батарея. Выбежала вновь на второй путь, ищу свою компанию. Они же, в свою очередь, как оказалось, побежали на первую платформу меня спасать. Другие пассажиры также метались между платформами и поездами, пытаясь перетянуть багаж к своему поезду и перенести деток.

В общем встретились, заняли места в вагоне, состав тронулся. За окном чудные гористые и морские пейзажи, но нам не до них. Проводники проверили наличие билетов. Теперь остался последний рывок – собрать весь багаж, который мы в панике разбросали по вагонам поезда. Причём часть сумок была в последнем вагоне, часть в одном из первых, а мы разместились в середине состава. Были в сумках и ценные вещи: ноутбуки, планшеты, телефоны, камеры.

Пока собирали багаж, окончательно выбились из сил. Дрожь в руках, подкашиваются ноги, нервы сдают. Наконец, перетянув все чемоданы через вагоны и тамбуры, мы сели отдыхать в своем купе. Сняли стресс бутылочкой коньячка. Поделились впечатлениями о посадке. На всю жизнь запомню этот экстрим.Спасибо PЖД!

Петрова Наталья